スカイツリー

仕事で東京へ行きました。
荒川の土手、首都高速でいうと調度「渋滞のメッカ堀切ジャンクション」からの眺めです。
Sky

スカイツリーは色々な場所から撮影できそうです。

昔は、東京タワーも多くの場所から、撮影ができたのでしょうが…首都高速で走っていると。。。
ビルの合間から、ヒョッコリ顔を出すような感じになってしまって。
威圧感は昔に比べ減ってしまったのでしょうね。

この東京タワー、実は、今スカイツリーが建設されているエリア(浅草周辺の下町付近)に建設が予定されていたという逸話を聞いた記憶があります。
当時は、東京の中心と言えば、浅草や上野だったわけで・・・新宿の超高層なんてのは全くない時代。
しかし・・・計画していた東京タワーは・・・結局断念された。
理由として、東京の地下にあったわけです。

その答えは、地盤の良し悪しだった訳ですが。
結局当時の技術やコストの面で、今の芝大門の関東ローム層(タブン)の上に建設されたわけです!

技術の進歩が、下町にスカイツリーを呼び戻したと言うことでしょうか(笑)
どれだけの構造物が地中に築造されたのでしょうね。気になるところです。

と・・・ググッてみたら、「基礎は地下約35mの堅固な洪積砂礫層を支持層とし、強固な剛性と耐力を持つRC(鉄筋コンクリート)連続地中壁杭 を採用します。」となってました。


おまけ・・・
堀切ジャンクション付近の首都高速
Syutokousoku
3層の道路も面白いけど、それ以上に最上部にガチャガチャと積まれた感じに見える車が滑稽(^^)

栃木県佐野市の建築設計事務所
一級建築士事務所 岳設計工房
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Gaku

一級建築士 関口岳志

一番大切にしていることは、密なコミュニケーションをとり企画・計画をまとめあげること。クライアントの望む建築は、そのような「対話」により成しえると信じております。


-受賞暦-

第5回 佐野市水と緑と万葉のまち景観賞
岳設計工房

第2回 佐野市水と緑と万葉のまち景観賞
Tree Re-hair

第2回 さのし建築景観賞
Natural Healing 「凛」

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